金融租赁是一种金融服务形式，由出租人根据承租人的请求购买承租人指定的固定资产，并在拥有该固定资产所有权的前提下，将一个时期的固定资产的占有、使用和收益权让渡给承租人。承租人需支付所有租金。金融租赁大多用于大型成套设备的租赁，租赁期满后，租赁设备可以由承租人选择退租、续租或将产权转移给承租人。
首批试点的金租公司，纷纷将目光锁定了最适宜开展租赁业务的航空、航运市场。彼时，国内的飞机租赁业务几乎被外资租赁公司所垄断，航运金融的参与者也以国外银行为主。而15年后的今天，中资租赁公司已占据了国内新飞机租赁九成的市场份额，持有的船队资产价值总额突破1400亿美元，成为绝对的市场主力。
得益于15年来政策效应的逐步显现、市场发展的成熟与完善、金融资本的深度参与、创新能力的迭代升级，中国航空和航运租赁从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的发展成就，带动了租赁业的蓬勃发展。在这期间，民生金租作为最早进入飞机和船舶租赁领域的租赁公司之一，深度参与并见证了中国民航业以及航运业的发展，机船板块也成为了其稳健发展的“坚实基底”。
目前，民生金租拥有公务机64架、商用飞机68架、船舶资产超过200艘，是亚洲最大的公务机租赁公司和最具全球知名度的船舶租赁公司之一，在国内和国际市场上都树立了良好的品牌形象。
一飞冲天：飞机租赁闯出特色路
继承了民生银行开拓创新的传统，民生金租坚持探索特色化、差异化道路。2007年-2008年，首批5家金融租赁公司相继成立，飞机、船舶领域成为抢先布局的战略要地。
其时，中国公务机市场刚刚起步，公务机租赁市场尚处一片空白。刚刚成立不久的民生金租敏锐把握市场先机，确定特色化经营道路，决定进入公务机租赁市场，并将其确立为主要的业务板块之一。与最具实力的企业家合作，从最优质的公务机制造商入手，民生金租逐渐发展成为了亚洲头部的公务机租赁公司，填补了我国公务机租赁的市场空白，时至今日，民生金租拥有公务机机队数量达到64架，依然在亚洲公务机市场中保持着领头羊地位，并不断深化开拓国际市场。
另一方面，民生金租在商用飞机市场中避开与国内主要租赁公司在大型航空公司客户层面的同质化竞争，另辟蹊径，将目光转向二、三线航空公司客户群体和新市场，逐渐开发出一套适合自身特点的风险控制模式和体系。同时密切关注市场的变化，加速飞机的流转，通过购买资产包、资产交易等多种模式，在行业周期中寻求更高的收益空间。目前，民生金租拥有商用飞机机队数量68架，服务航空公司遍布中国、亚太、欧洲和美洲17个国家，客户数量达32家。
凭借国际化的视野、专业化的团队、灵活高效的体制等优势，民生金租落地了多项创新成果：首单公务机租赁业务（2009年）、国内首家保税区设立的项目公司，创新商用飞机购改租业务模式等等。
经历了特殊时期的侵扰，现今的航空租赁业仍是百舸争流千帆竞。50多家中国租赁公司占据着国内新飞机租赁90%以上市场份额，其中7家跻身全球20强，并持有全球近四分之一的飞机资产。
为进一步提升航空板块专业化建设，强化竞争力，民生金租提出业务深化策略，积极挖掘新机投放机会和深入总行战略客户协同营销，打造利润增长点，同时加快全球化拓展布局，实现国内和国外市场双轮驱动。
