独角兽捕手重磅出手，中国商业载人航天正式启航！
近日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称：穿越者）宣布完成3000万元天使轮融资，本轮由国内知名头部VC「啟赋资本」独家投资，也是其本年度内最大单笔天使轮次投资，作为专业的天使投资机构，啟赋资本曾成功投出泡泡玛特、高途、航天宏图等多个千亿市值的现象级企业。那么，穿越者是否能成为航天界的“泡泡玛特”？
据悉，「穿越者」成立于2023年1月，是中国首家商业的“载人航天科技”有限公司，专注研制可重复使用载人飞船和太空旅游运营。公司致力于打造中国的“龙”飞船，实现为国家和商业低成本送人送货。计划3~4年首先完成亚轨道可重复使用商业载人飞船研制，2028年实现中国乃至亚洲的太空旅游。本轮融资资金将用于穿越者壹号（CYZ1）亚轨道载人飞船逃逸结构船（CYZ1-00）的投产，计划落地首个商业环境控制与生命保障载人试验基地，完成零高度逃逸飞行试验，验证穿越者壹号（CYZ1）亚轨道载人飞船新式逃逸、新型伞降设计方案及可重复使用结构稳定性等与乘客安全相关的核心关键技术。
穿越者壹号（CYZ1）亚轨道载人飞船
“太空旅游”，这一听上去似乎天马行空的项目，在资本寒冬时期，鲜有人敢下注。
“去年融资，10个人里面，5个嘲笑，4个看不懂，1个在观望……非常不容易。”穿越者创始人雷诗情说道。
但作为专注早期投资的啟赋资本，眼光一向独到且魄力十足，从来独立判断，引领风潮，敢于大多数人还没看懂的时候下重注，快准狠。从航天宏图，到泡泡玛特，再到高途……2021年，深耕7年，横跨三大主流资本市场均获百倍回报，直接拿下人民币VC“大满贯”。
“在我们看好的赛道里，投优秀的选手，投优秀的创业者，这是我们做投资的理念。”啟赋资本傅哲宽表示。
尽管今年太空旅游的赛道随着政策的陆续出台逐步火了起来，但啟赋资本把筹码压在了穿越者，开出了中国商业载人航天第一张天使支票，看来，穿越者非同一般，太空旅游真的要来了！
做载人航天故事的主角
2018年2月7日，全世界的目光都聚焦在美国肯尼迪航天中心，见证一枚超大型运载火箭拔地而起。这枚火箭不仅将一辆跑车送入太空，还成功地回收了两枚助推火箭。这次发射的主导者是美国一家民营航天公司SpaceX。
彼时，雷诗情作为央视《逐梦太空》商业航天专题系列片的主持人，正密切关注着这一动向。几年间，她成为中国航天事业发展历程和重要成就的见证者、讲述人。
2020年，SpaceX的“龙飞船”开始载人飞行，带动了商业载人航天的发展浪潮，它的可重复使用和商业性质大大降低了人们进入太空的成本。2021年，维珍银河的创始人布兰森与蓝色起源的创始人贝索斯分别乘坐自家的飞船上到了太空，开启了商业太空旅游的元年，率先抢占万亿级全球增量市场。国外商业载人航天的发展速度超出她的预期。硕士期间，雷诗情由文转理，在中国人民大学开始了载人航天人因工程方向的专业研究。
2022年1月，国务院新闻办公室发布的《2021中国的航天》白皮书提出，未来五年，中国航天将培育发展太空旅游、太空生物制药、空间碎片清除、空间试验服务等太空经济新业态，提升产业规模效益。这一政策的发布，更进一步，坚定了雷诗情投身商业载人航天领域的决心。
“如果有机会能做故事里的主角，我不想一辈子做一个讲故事的人。我也希望像我的采访嘉宾一样，切身涌入到时代的浪潮中，做一朵奔涌的小浪花。”雷诗情说道。
于是，2023年1月，雷诗情正式成立了国内首家“商业载人航天科技企业”——北京穿越者载人航天科技有限公司。
30余年以来，中国载人航天工程达成100%成功率，淬炼了稀缺的飞船技术人才。2020年，用于未来载人登月的中国新一代载人飞船可重复使用试验成功。
为最快打造“中国的龙飞船”，穿越者凝聚了一批载人航天工程、载人飞船技术、航天员中心等国家载人航天体系的关键技术人才，开始了可重复使用载人飞船研制与太空旅游运营的探索。
雷诗情表示，穿越者卖的不是船票，卖的是梦想，要让人们安全、便捷、快乐地进入太空。预计未来10～15年，穿越者将完成从亚轨道载人飞行到入轨级载人飞行，再到深空探测的三步走战略，让普通人上太空。
2023年9月，北京市人民政府办公厅关于印发《北京市促进未来产业创新发展实施方案》的通知，在第六条“未来空间”第19项商业航天中明确提出“加快开展载人亚轨道旅行等关键技术和产业化应用。”2024年1月，北京市人民政府办公厅印发《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》通知，明确指出要“拓展太空经济新业态，发展太空旅游”。同年10月，广东省人民政府办公厅关于印发《广东省推动商业航天高质量发展行动方案（2024—2028年）》中也强调，要超前布局太空旅游。
“载人飞船是我国商业航天中大势所趋的“国产替代”标志性项目，是继卫星、火箭后又一个太空经济的新引擎，引领商业航天发展的新赛道，给商业航天产业链带来了真正增量的市场空间。”雷诗情如是说。
实力领跑载人飞船赛道
在政策的春风下，太空旅游受到越来越多的关注，多家企业如深蓝航天、中科宇航等也开始对外宣称将布局太空旅游赛道，并不约而同地将首飞时间定在了2027年。
对此，雷诗情表示，场子热了是好事，商业载人航天需要更多人的关注和支持，需要中国商业航天公司共同努力。但是载人航天，人命关天，载人航天是系统组成最复杂、协调面最广的工程。雷诗情认为，面对这个刚刚发芽的新行业，仍然要有足够的敬畏心，始终把重心放在技术研发上，不能为了融资宣传过于儿戏。
她进一步解释道，相比火箭、卫星，载人飞船有着完全不同的关键技术和独特的技术板块，比如逃逸系统、环控生保系统、人因工程及无动力再入返回等等。因此，在体制内也是完全不同的系统和人才队伍分工定点研制。而且，国家载人飞船只有两个型号，不像卫星、火箭型号众多，技术人才更为稀缺。除飞船的研制外，载人航天还需要有一系列上天前后的训练和保障、工程的顶层设计和把关。
“民营企业能够聚齐载人航天各系统所需的关键人才，已是极具挑战的第一步。”雷诗情坦言，民营企业在资金有限的情况下，既要保证成功率，又要完成快速创新突破，必须有足够的体系内经验支撑。若是非载人航天基因的团队班底转做载人飞船，则要耗费更多的时间和资金去探索。
目前，中国商业火箭公司近20余家，竞争十分激烈。谁能在3～4年内率先突破液体火箭可回收，才有可能拿到通往下一个阶段的入场券。
“中科宇航是我们的战略合作伙伴之一，希望他们27年能够先顺利实现液体火箭可重复使用。穿越者站在国家30余年100%成功的载人航天工程体系基础上，组建了国内唯一具备商业载人航天全方位、全流程研制、开发和运营能力的综合性团队，就是载人航天的班底，专注做可重复使用商业载人飞船的研发和制造，融的钱都是用来造飞船的。基于国内现在众多火箭公司蓬勃发展，穿越者作为大系统总体，是组织方、场景方，可以选择最好的火箭，优中选优。结合中国特色国情，大家各自聚焦主业、发挥各自优势，船箭一体，联合研制才有可能更快地追赶国际先进，这才是中国商业航天企业合作共赢的选择。”
据雷诗情透露，目前，穿越者已经完成了穿越者壹号（CYZ1）亚轨道可重复使用载人飞船技术方案可行性研究报告，并通过了业内院士、专家的评审，其中，多项技术成果已入选中国载人航天学术大会，包揽了与亚轨道载人相关的所有7个专业分论坛。
穿越者创始人雷诗情在中国载人航天学术大会上报告分享
“我们第一艘飞船投产在即，计划12月正式进入工程研制阶段。2028年实现商业载人首飞这个时间我们不是拍脑袋拍出来的，而是做了严格的方案论证，考虑了各种因素。”雷诗情说。
市场方面，2023年11月，穿越者代表中国商业载人航天成功售出了第一张太空旅游船票，定价300万，预订费10%。
雷诗情告诉记者，签出第一单，用了整整4个月。
“穿越者001号太空游客是一位大厂高管，也是极限运动爱好者，是非常典型的用户画像。4个月里，我们多次见面，从飞行计划谈到合同修订，从游客权益谈到安全风险，可以说扎实地走过了每一步。”雷诗情认为，太空船票绝不是简单的快消品，头脑发热就拍出来的，没有专业的相关团队，就用一个简单抄袭的概念图，也没有经过严谨地测算就随意报价，对行业没有足够的敬畏心，用激动式消费进行炒作也是不负责任的表现。
通过前期打样和技术方案的完善，穿越者如今已迈过市场探索期，商业模式逐步成型。据悉，目前穿越者船票已预售近10张，客户遍布全球，包括海外华侨、企业CEO、艺术家、珠峰攀登爱好者等，还有一位储备的国际乘客。
“我们的首发船已经订满了，我们自己内部员工都有买了票的，我和飞船总师也要上，必须证明我们的安全。”雷诗情表示，未来，穿越者计划在亚轨道商业首飞之年（2028年）实现累积预售1000张船票，达到30亿船票预售规模。且按照目前的实施进度，穿越者仍然有望实现中国商业载人首飞。
打造太空旅游第一IP
商业载人太空飞船，能拥有多大的市场？
携程联合相关调研机构发布的数据显示，大部分人愿意花家庭年收入的10%来旅游。那么，按照目前穿越者300万元/张的船票价格，太空飞行的消费者年收入需达到千万元以上，身家过亿。
根据《2023胡润财富报告》，中国资产过亿的家庭达到13.8万户。进一步，根据《2022中国美好生活大调查》的数据显示，52.9%的中国人表示有机会肯定会去尝试太空旅行。
基于此，中国目前能够为太空旅游付费的市场存量约为 7.3万户，是一个约2190亿元的市场。
瞄准这一超千亿的市场空间，穿越者欲打造“中国太空旅游第一IP”。“跟火箭、卫星不同，载人飞船卖的其实是服务和体验，是‘强to C’、‘强营销’的业务方向，具有科技文旅的属性，需要技术与运营双轮驱动，在硬件成熟可靠的基础上，以用户为中心，打造极致的太空之旅。”雷诗情表示。
穿越者号飞船（CYZ1）不仅能确保乘客安全、精准着陆，在飞行期间还通过多项创新技术，为用户带来舒适的太空旅行体验。据介绍，该飞船设计了新型伞降方案，将传统载人飞船落地精度从10km—20km提升至百米级，达到高精度高舒适度再入返回，整个行程可以达到近30分钟。与蓝色起源的“新谢泼德号”飞船相比，穿越者壹号（CYZ1）载人飞船有更高的落点精度、更大的舱内飞行空间、更长时间的飞行体验。
“下个阶段，我们会专门设立一个1:1的地面试验舱，做人因工程及美学方面的实验及研究，邀请已经报名的太空游客来参与‘顾客定制化’设计。”雷诗情认为，科技与人文是硬币的两面，科技只有回归到以人为本的初心，才真正富有温度。商业载人航天不可能仅靠工程技术取胜，它需要精确的工程和以人为本的设计洞察力来推动创新和规模。
载人飞船作为与人链接最为紧密的航天器，有天然的互动性和文旅属性。记者了解到，穿越者将飞船研制过程中的每个落地项目都附加了展示功能，并创立俱乐部社群，打造了一系列地面体验：航天康养、航天训练、航天科普、航天产学研体验、发射观摩、航天文创、航天食品……对标美国的肯尼迪航天中心，穿越者已实现了多层级的营收模式。
放眼国际，多家民营航天公司已占据先发优势。面对激烈的国际竞争，雷诗情认为，我国现阶段发展太空旅游依然具有很强的后发优势。她指出，亚太地区是太空旅游市场增长最为迅猛的，中国占据了整个亚太市场最大的份额。《中国探险产业研究报告》显示，2022年的中国探险旅游产业规模已经达到万亿元人民币，在中国超过万亿的探险旅游产业中，太空旅游作为稀缺性的高附加值产品，千亿级的市场空间是合理的。
随着硬件技术的成熟，商业载人航天的关键在于运营服务。未来，如何提供优质的运营服务是抢占全球市场的关键。
“打造极具东方文化特色的太空飞行之旅，对国际游客有强有力的吸引，对于东方国家的客户也有亲切的文化归属感。另外，中国干任何一件事，最后都能把价格打下来。”雷诗情分析，着眼于东方特色的文化和体验，穿越者也致力于将极致的服务贯穿客户从报名到参与俱乐部，再到‘培训上天’的全过程。
据了解，多个政府正在与穿越者洽谈，希望穿越者落地中国首个商业环控生保及载人环境试验基地，进而拓展为商业国际宇航训练基地，加上飞船智造工厂及商业发射太空港，在接下来的4至5年内，最终建成航天界的“迪士尼乐园”。穿越者希望在真实的航天任务背景下，把硬科技潮玩起来，让航天离大众更进一步，做航天界的“泡泡玛特”。
投资人说：
啟赋资本董事长傅哲宽表示，商业飞船是未来产业，在载人航天、太空货运、太空旅游以及地面文旅、康养等产业领域都有广阔的发展前景，是少有的能通过TO C变现的商业航天产业。穿越者目前是商业飞船领域唯一拥有专业载人飞船方案的民营商业航天企业。团队是由专业的载人飞船技术团队和文旅团队组成，是一个复合型的优秀团队，创始人雷总的商业能力、执行力及学习能力也令人印象深刻，是很优秀的创始人之一。
啟赋资本董事长傅哲宽
