这个事故看了不禁让人唏嘘，经过现场确认之后，之前被埋的七个人，现在已经被证实遇难。而从事故原因来看，事故的发生是因为当地施工现场发生一起浇筑通廊混凝土支架模型脱落，导致施工人员被埋。
这是一起非常典型的安全责任事故，现在需要的就是对相关支架模型建造是否不符合规范进行反思，确定相关责任人，才能警醒后人，防止类似事件的发生。
山西临汾安泽县发生一起施工事故，致7人被钢筋混凝土掩埋，已发现3人遇难。25日，当地应急局回应极目新闻记者称，事发施工项目为山西永鑫通海铁路物流有限责任公司运送货物的铁路项目，目前现场仍在救援中。
山西安泽发生一起施工事故 7人被混凝土掩埋已致3人遇难（图源：央视新闻)
据央视新闻客户端消息，11月24日22时许，安泽县山西永鑫通海铁路物流有限责任公司发生一起施工事故，现场的浇筑通廊混凝土支架模型脱落，引发脚手架坍塌，导致6名工人和1名混凝土泵车指挥员共7人掉到底部，被钢筋混凝土掩埋，目前已发现3人遇难。当地正组织力量全力施救。
经初步了解，现场坍塌面积约9平方米；钢筋混凝土体积约30立方米。因现场钢筋混凝土接近凝固，各种型号钢筋错综复杂，破拆救人存在困难，同时作业空间上方有未加固和拆除的脚手架顶板，存在二次坍塌风险。目前，救援仍在进行中。
25日上午，安泽县应急管理局工作人员向极目新闻记者表示，事发地点位于安泽县唐城镇，事发施工项目为山西永鑫通海铁路物流有限责任公司运送货物的铁路项目，“是浇筑通廊混凝土支架模型脱落，引发脚手架坍塌导致的事故”。事发后，当地县委、县政府、应急、消防、公安等多部门赶往现场处置，救援工作还在进行中。
25日上午10时30分许，安泽县委宣传部工作人员回应极目新闻记者称，目前，现场仍在组织救援中，如有新的进展，将及时对外通报。
公开资料显示，山西永鑫通海铁路物流有限责任公司成立于2011年，是山西永鑫煤焦化有限责任公司的全资子公司。永鑫铁路专用线工程项目于2012年1月取得原铁道部接轨行政许可证书，2013年12月取得山西省发展和改革委员会关于永鑫铁路专用线工程项目核准的批复（晋发改交通发〔2013〕2306号）。铁路专用线位于山西省临汾市安泽县境内，起点位于府城镇瓦日线安泽站，终点止于唐城工业园唐城站。
